Oliver von Ahlen, der Konstrukteur der Sirius 310 DS, muss ein Sixpack-Fan sein. Die passen nämlich exakt zwischen die Bodenverstärkungen (wie nennt man die denn fachmännisch – Bodenwrangen?). Sauber gemacht – siehe links. Und obendrauf passt noch eine von diesen Euro Kisten aus dem Baumarkt. Da sind gerade 3 mm Luft – siehe oben.
Rüm Hart liegt jetzt ein bisschen tiefer. Sämtliche festen und flüssigen Vorräte sind an Bord. Maschine und Wassersystem sind entwintert, der Impeller gewechselt und der Motor hat heute über eine Stunde probegelaufen.
Auch ein paar Änderungen hat es am Boot selbst gegeben. Am auffälligsten ist wohl die Baumbremse. Für nicht-Segler: verhindert, dass der Baum (die Querstange am unteren Rand des Großsegels) Köpfe einschlägt, bloß weil der Steuermann auf einem Kurs vor dem Wind mal ein bisschen schläft. Die Bedienstrippen dafür laufen zur Dachkante achtern, kräftige Klemmen sollen sie bändigen (hoffentlich). Ich habe einen kleinen Holzsockel dafür gebaut. Gerade, kantig aber schön angefast, sauber mit Sika angeleimt und zusätzlich durchgebolzt.
Morgen in einer Woche geht’s los. Und ausgerechnet für nächste Woche ist Starkwind vorhergesagt … 
